El 48% de los conductores imaginan el coche autónomo como un lugar de entretenimiento

Todos sabemos que el coche 100% autónomo está cada vez más cerca, ciertas empresas como Google, Apple, Facebook o Amazon se han enfrentado en una pelea por quién saca el vehículo autónomo más rápidamente, pero ¿a qué dedicaría el tiempo el conductor durante el trayecto?

Según el último informe del Observatorio Cetelem liberados del rol del conductor, el 48% de los conductores encuestados utilizarían el coche como un lugar de entretenimiento; leyendo, viendo películas o conectándose a internet, en España esa media bajaría hasta el 39%. Encabeza la clasificación, los chinos con el 70% de las respuestas, le sigue, en segundo lugar, los turcos (57%) y los portugueses (56%) en tercero.

Otro aspecto de ocio sería hablar con los otros pasajeros. Opción elegida por el 40% de los conductores. Una elección que nuevamente vuelve a tener a los chinos y los portugueses liderando la clasificación. Por nuestra parte, España se encuentra un punto por debajo de la media con el 39% de las menciones.

Por su parte, el 37% de los encuestados aseguraron que dedicarían ese tiempo a descansar. Una opción que fue elegida mayoritariamente en países como; China, Turquía o EE.UU. España vuelve a estar por debajo de la media, opción solo seleccionada por el 28% de los participantes.

Otra de los baremos sería dedicar el tiempo al trabajo. Un 25% de los encuestados así lo afirmaron, por ejemplo, un tercio de los conductores de China, Sudáfrica y Méjico se decantaron por esta opción antes que por otras. Nuestro país vuelve a estar por debajo de la media, esta vez, solo dos puntos (23%).

¿Qué piensa que haría usted en un trayecto en un coche 100% autónomo?

Conductores que no se fían

A pesar de que las pruebas que se están realizando en los coches autónomos están saliendo satisfactoriamente. El 28% de los encuestados muestran cierta desconfianza y aseguraron que seguirían estando atentos al tráfico. Esta susceptibilidad está muy presente en países como EE.UU. (40%), Italia (37,9%) o Polonia (35%). Por primera vez, España se sitúa en la media con el 28% de las afirmaciones.

Nos estresamos al volante

Los conductores nos transformamos al volante. Y la mayoría para mal, porque el estrés que nos genera el desplazamiento desde casa al trabajo, ida y vuelta, afecta a nuestra salud. No solamente a nuestro estado físico, también afecta a nuestra productividad en el puesto de trabajo.

Según la encuesta realizada por IBM en varias capitales del mundo, que recoge el informe del Observatorio Cetelem Auto 2016, los conductores de los países considerados “emergentes” dicen estar más estresados al volante. Sin embargo, no todos quieren librarse de conducir.

Del resultado de las encuestas realizadas en Beijín, Johannesburgo, Londres, Madrid, México, Milán, Nueva York y París, se ha elaborado el “índice de esfuerzo de los conductores en el trayecto domicilio-trabajo”.  En él se miden variables como el tiempo que se tarda en llegar al destino, atascos, estrés y nerviosismo al volante, entre otros. ¿El resultado? El mayor esfuerzo se realiza en México (108), Beijín (95) y Johannesburgo (83). En el lado opuesto se sitúa Londres (23).

índice de esfuerzo de los conductores en el trayecto domicilio-trabajo

 

La tecnología ha cambiado la forma de “vivir” el coche

Los sistemas de navegación GPS, los smartphones y las app han cambiado la forma de conducir y han modificado también la conducta de los conductores. Los dispositivos tecnológicos integrados en el vehículo, y los externos, nos guían en los trayectos que no conocemos. También en los habituales, ya que nos avisan de que hay atascos y nos ofrecen rutas alternativas, nos “buscan” una plaza de aparcamiento y nos dicen cuándo vamos a llegar a nuestro destino. Y todo ello en tiempo real.

Según datos que ofrece el nuevo Observatorio Cetelem Auto 2016, eran 80 millones los abonados que utilizaban una aplicación de navegación en tiempo real en 2013, y la cifra va en aumento cada año.

Con la evolución de la tecnología, no solamente en dispositivos o aplicaciones, sino también de la automovilística el futuro es conseguir nuevas formas y posibilidades de movilidad de los coches. Ya se están probando coches autónomos y su objetivo es conseguir que no se requiera intervención humana. Por ello, los expertos opinan que habrá más público que use este tipo de vehículos: cuarta edad, personas que tengan algún problema visual, personas que carecen de permiso de conducir, etc. Incluso se estima que la venta de coches-robot podría sustituir los viajes en coche particular, taxi o medio de transporte colectivos.

El coche conectado, del prototipo a una realidad en nuestras carreteras

Nuestros automóviles cuentan, cada vez más, con dispositivos tecnológicos que nos ayudan a saber dónde estamos, cómo llegar a nuestro destino, si necesitamos una revisión mecánica, poner nuestra música favorita de plataformas online o utilizar una app que nos ayuda a encontrar una plaza libre de aparcamiento…Son los coches conectados, que son el presente en nuestras carreteras.

De este tipo de vehículos y también de los autónomos, que no necesitan un conductor humano y que es el futuro al que se encamina el mundo del motor, se realiza un exhaustivo análisis en el nuevo Observatorio Cetelem Auto 2016, donde se resalta que los conductores están dispuestos a ceder la conducción a la tecnología.

Desde que en 1939 la exposición de General Motors ‘Futurama’ mostrara unos diseños  en los que había coches teledirigidos veloces y seguros, la industria del automóvil ha fabricado componentes y prototipos que acercan lo que antes se consideraba como ciencia ficción en una realidad gracias a empresas como Google o Tesla, entre otros.  Aunque todavía estas unidades no están en el mercado y siguen con pruebas.

¿Qué dice la ley?

Las legislaciones internacionales no responden igual a la llegada de esta nueva tecnología automovilística. Es Estados Unidos el pionero en autorizar los test de prueba con vehículos autónomos, donde pueden hacerse en carreteras de varios Estados. En Japón están preparando las leyes para permitir, entre otros, un servicio de “robot-taxi” en Kanagawa. Y en Europa no se permite la circulación de coches autónomos por carretera (según la Convención de Viena que entró en vigor en 1997), pero ya hay un grupo de expertos trabajando para una posible modificación para el año 2017.

Además,  varios países de nuestro entorno (Gran Bretaña, Alemania, Francia) empiezan, o empezarán  a permitir en breve, que se testeen por sus carreteras vehículos autónomos.

Grados de automización

Observatorio Cetelem Auto 2016

El coche autónomo: los conductores, dispuestos a ceder la conducción a la tecnología

 

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Cetelem publica hoy su informe 2016 sobre el sector del automóvil, un análisis que en 2015 amplió su perímetro de estudio y que este año incorpora también a México. Con este son 15 los países en los que se han realizado encuestas a consumidores que han comprado un coche en los últimos 5 años. En total 8.500 encuestas, de las que 1.000 se han realizado en España.

En esta edición 2016 analizamos en detalle la realidad del coche conectado y el coche autónomo. Dos innovaciones, una del presente y otra del futuro más próximo, que están llamadas a cambiar radicalmente el sector del automóvil.

Hemos preguntado a los consumidores qué saben, qué opinan y qué esperan sobre estos nuevos vehículos. Una cosa parece clara: los conductores están mayoritariamente dispuestos a ceder la conducción a la tecnología y dejar de ser conductores; aunque existen diferencias entre los distintos países encuestados.

Entre otros datos, sabemos que el 73% de los 8.500 encuestados creen que el coche conectado es el coche ideal; que el 55% estaría dispuesto a adquirir un coche autónomo de Google o Apple y que, según los consumidores, aún tardaremos 6,6 años en tener el coche autónomo al alcance del público general.

Ya puedes consultar el informe y la infografía. Esperamos que los datos sean de tu interés.

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Las matriculaciones se incrementaron el 25,4% en noviembre y superarán el millón en 2015

Las ventas de turismos y todoterrenos alcanzaron en noviembre las 81.650 unidades, un 25,4% más respecto al mismo mes del año anterior, y lo convierte en el mejor noviembre desde 2009. Solo en dos días, Black Friday (más de 7.500) y Cyber Monday (casi 11.900), se vendieron más de 19.000 vehículos, el 23% de todas las ventas del mes.

El acumulado de 2015, a falta de diciembre, supera ya las 945.000 matriculaciones, un incremento del 20,9% en relación a 2014, superando así las cifras de los últimos cuatro años. Apunta a cierre de ejercicio de 1.035.000 turismos vendidos.

Evolución del mercado de turismos 2015Fuente: Instituto de Estudios de Automoción en base a datos de la DGT

La recuperación económica y el Plan PIVE explican las causas del buen dato del sector automovilístico. Precisamente, la prórroga del PIVE 8 hasta julio de 2016 por un importe de 100 millones de euros generará una demanda de 125.000 unidades según GANVAM (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor).

Además, permitirá un crecimiento en las ventas de hasta el 9% el año que viene, tres puntos más de los inicialmente previstos, y 1.120.000 matriculaciones, que lo acercaría al 1,2 millones al año que por renta per cápita y población le corresponde a España.

Tasas positivas en todos los canales

Las ventas a particulares y empresas han sido los canales que más subida han experimentado en noviembre.

Las entregas a particulares, influenciado por el PIVE, sumaron 52.836 unidades, 27,5% más, con un acumulado en 2015 de 518.086 matriculaciones y un crecimiento del 19,2%.

El canal empresa tuvo un incremento del 20,8 %, 23.904 unidades y un 31,5% en lo que va de 2015, acumulando 258.258 vehículos.

El segmento de rent a car creció el 25,7% reflejado en 4.910 vehículos, una subida del 12,3% en el acumulado del año, 169.279 unidades.

Opel lidera el ranking

La marca alemana se posicionó primera en noviembre con 6.569 turismos, un 25% más en tasa interanual.

Por detrás Peugeot, que pierde el liderazgo de octubre, con 6.338 unidades, un 42,8% más, y subida del 21% en lo que va de año.

Volkswagen desciende del segundo lugar al tercero. Vendió 5.897 vehículos, 18,8% más que en octubre, y empieza a notar los efectos negativos del ya conocido como “DieselGate”.

Top 10 automoviles turismoFuente: Instituto de Estudios de Automoción en base a datos de la DGT

La situación es diferente en el acumulado de enero a noviembre. Ahí Volkswagen es primero con 81.228 automóviles vendidos, un 14,5% más, seguido por Opel con 71.615, un 15,4% más, y Seat con 71.208 turismos matriculados.

En cuanto a modelos los más vendidos en noviembre fueron el C4 (2.517), Sandero (2.384) y León (2.194), mientras que en los once meses de 2015 el C4 sigue primero (32.251), a continuación León (28.985) e Ibiza (28.934).

El 36,2% de los compradores se decantó por un modelo de gasolina y el resto, 62,9%, por uno de diésel durante noviembre.

Las ventas de vehículos crecen un 23,3% en agosto en España

El mes de agosto ha vuelto a convertirse en extraordinario para el mercado automovilístico español. Las matriculaciones de turismos y todoterrenos aumentaron un 23,3%, un total de 55.918 unidades, con lo que las ventas acumulan dos años de crecimiento consecutivo. Estos datos le convierten en el mejor agosto de los últimos 16 años y en el de mayor volumen desde 2009.

Para las asociaciones del sector (Anfac, Faconauto y Ganvam), las ayudas del Plan Pive 8, la recuperación de la confianza empresarial y la renovación de flotas de las empresas explican las buenas cifras. En lo que va de año se han vendido 714.062 vehículos, un aumento del 22,3% respecto a las 583.663 unidades que se entregaron en el mismo período de 2014.

Evolución mercado de turismos en 2015

Fuente: Instituto de Estudios de Automoción en base a datos de la DGT

La patronal del sector considera importante la mejora del acceso a la financiación. Un aspecto clave para superar el millón de unidades, lo que se consiguió de 1997 a 2008 y que en los siguientes seis ejercicios quedó por debajo, con 2012 como el peor año con 700.573 unidades vendidas.

El aumento de matriculaciones incide además en frenar el envejecimiento del parque automovilístico nacional, de los más viejos de Europa. Como consecuencia de la crisis aumentó su media en dos años entre 2006 y 2013, superando la barrera de los 10 años según el estudio del Observatorio Cetelem.

Volkswagen, líder

La marca alemana ha continuado su liderazgo durante agosto con unas ventas de 4.914 unidades, una subida del 17,2%, seguida de Opel, 4.293, y del fabricante francés Peugeot con 4.006 vehículos.

Volkswagen también es líder en el acumulado del año con 63.050 coches matriculados, una subida del 14,5% y una cuota de mercado de 8,8 puntos. Le sigue la firma española Seat con 56.920 unidades, un ascenso del 17,3% y una cuota de ocho puntos. Opel ocupa el tercer puesto con 55.090 matriculaciones, incremento del 15,8%.

Matriculaciones de automóviles de turismo en el mes de agosto

Fuente: Elaboración Instituto de Estudios de Automoción en base a datos de la DGT

Por modelos el Golf es el más vendido en agosto con 1.825 matriculaciones. Opel Astra y Dancia Sandero copan el pódium. En los ocho primeros meses de 2015 es el Citroën C4 el líder con 24.897 coches. A continuación, Seat León e Ibiza con 23.398 y 23.232.

En cuanto a motores, el 34,1% de las ventas en agosto corresponde a gasolina, el 63,2%, a diésel y el 2,7% a híbridos o eléctricos. En lo que va de 2015, el 34,9% son vehículos de gasolina, 63,4% diésel y 1,7% híbridos o eléctricos.

Canales de venta

El de empresa ha sido el que ha experimentado mayor crecimiento el mes pasado con un incremento del 38,4% y 17.073 unidades. En los primeros ocho meses registra subidas del 34,4% y 184.560 unidades vendidas.

El canal de los particulares ascendió un 18,3% impulsado por el Plan PIVE, con 37.129 unidades y un acumulado de 372.406 unidades, tasa positiva del 21,6%.

El canal de rent a car aumentó un 4,5% y un 12,1% en el acumulado, con 1.716 y 157.096 unidades.

Tendencias de consumo en Internet para 2015

Según el estudio realizado por la sociedad de capital riesgo KPCB sobre las tendencias en internet para este 2015. La empresa norteamericana destaca el gran crecimiento que ha sufrido en estos diez últimos años. En 1995 solo el 0,6% de la población accedía a la red de redes (35 millones de personas). Una década después el 39% se conecta a internet, es decir, 2.800 millones de personas.

Tendencias en Internet 2015

Gran culpa de esto ha tenido la revolución que han supuesto los teléfonos móviles y sobre todo los Smartphone, mientras que el 1995 solo el 1% de la población disponía de móvil. Ahora el 73% posee uno, de los cuales el 40% son teléfonos inteligentes.

Estas predisposiciones en el consumo hacen que según KPCB, las tendencias en internet se basen en:

  • Big Data. El tráfico de datos continúa aumentando un 21% en internet, mientras que en el caso de los vídeos se triplica. Los datos a través de Smartphone han aumentado un 69% en el 2014
  • Publicidad y monetización. La publicidad en los teléfonos inteligentes va en aumento, mientras que en los PC´s disminuye
  • Botones de compra directa. Las principales redes sociales (Facebook y Twitter) ya han incorporado el botón de compra en sus plataformas. Google, también.
  • Vídeo. El nuevo diseño de los móviles hacen que haya aumentado la visión de videos en formato vertical. El 29% de los vídeos ya se ven en ese formato.
  • Mensajería. Si quieres que una aplicación triunfe tienes que incorporar la opción de mensajería y notificación.
  • El contenido. El contenido es el rey. Las empresas se han replanteado la creación de contenido.
  • Redes sociales. Los Millenials es la generación del futuro tienen un excelente dominio de la tecnología y las redes sociales. Van con el Smartphone a todas partes.
  • Información en tiempo real. Las redes sociales e internet nos permiten está informados al minuto. Gracias a los teléfonos inteligentes podemos conocer las noticias a tiempo real.
  • Consumo colaborativo. Los usuarios están demandando las plataformas de consumo colaborativo con el objetivo de obtener ingresos extra.
  • Los drones. Los drones no sólo se utilizan para ver el mundo o de uso militar. Este año empresas agrícolas o mineras han utilizado estos aparatos con fines productivos.