Las nuevas soluciones de movilidad, ¿son una nueva amenaza para el sector del automóvil?

En estos últimos años, los nuevos servicios para una movilidad más sostenible y más responsable como son el vehículo compartido, el alquiler entre particulares…. han modificado el panorama automovilístico. Así lo ve el Observatorio Cetelem en su último informe Auto 2017, que analiza el estado del sector automóvil tanto en España como en países desarrollados y emergentes.

La comunidad más importante del sector del vehículo compartido de larga distancia, BlaBla-Car, tiene 25 millones de usuarios en 22 países de América del Sur, Europa y Asia.  Por su parte, Dida, Tiantian y 51ridesharing tienen en China tienen 36 millones de usuarios inscritos.

El informe del Observatorio destaca que muchos actores, en especial de carácter nacional, se han posicionado a favor del servicio de alquiler entre particulares. El mercado del vehículo compartido atrae a su vez no solamente a un gran número de nuevos operadores, también a actores tradicionales que tienen su origen en empresas tradicionales de alquiler y en los fabricantes de coches.

El coche compartido en cifras

‘Auto 2017’ recoge los datos europeos del Observatorio de Movilidad y de Arbitrajes de Coches de la compañía de análisis BIPE, la tasa de usuarios del coche compartido. Así, se ha más que duplicado entre los años 2013 y 2015, con un porcentaje del 4 al 10% entre los usuarios de más de 18 años.

Además, en esos mismos tres años el número de inscritos se ha multiplicado por 8, y el número de ciudades que han instaurado el coche compartido público se ha cuadruplicado en todos los países emergentes (como China, Brasil, México, Sudáfrica y Turquía).

 

El número de ciudades que han instaurado el coche compartido público se ha cuadruplicado en todos los países emergentes, como China, Brasil, México, Sudáfrica y Turquía

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Navarra y La Rioja se gastaron 1.135 euros en compras online

Un poco más de 1.000 euros, concretamente 1.135, es la cantidad de dinero que han desembolsado los internautas navarros y riojanos en sus compras de internet. Este importe es inferior al realizado de media en España, que llega hasta 1.413 euros.

Este dato, que se puede ver en el informe del Observatorio Cetelem sobre comercio electrónico en nuestro país, está acompañado de los sectores en los que riojanos y navarros han comprado más online. Así, los productos de moda son los más comprados (se llevan el 55%), seguidos de bienes de ocio como libros o entradas a espectáculos (con el 52%), y en tercer lugar tres sectores empatados: calzados y complementos, telecomunicaciones y los viajes (con un 50% cada uno).

Si se compara con lo gastado en España, en Navarra y en La Rioja están muy a la par, aunque navarros y riojanos están por debajo en los sectores más demandados. ¿Dónde hay más diferencias? Sobre todo, en la compra online de productos de salud y belleza, donde el 38% de los españoles han adquirido estos productos frente a un 21% de los habitantes de Navarra y La Rioja. También en la compra de alimentos donde navarros y riojanos han comprado 14 puntos porcentuales por debajo del total de España.

Navarra y La Rioja se gastaron 1.135 euros en compras online

Gasto por sectores

El informe de Cetelem también analiza el gasto realizado en Navarra y La Rioja por sectores, y los compra con los datos de España. Lo más llamativo es que el mayor gasto lo realizan los navarros y riojanos en el sector del automóvil, con mucha diferencia con España (2.200 euros más que en España). El siguiente sector en el que más gastan en ambas comunidades es en viajes, con un gasto de 452 euros, que supone unos 240 euros menos que en España), aunque para España este sector queda en el primer puesto en cuanto a gasto realizado. En los demás sectores, el gasto de España está superior al realizado por los habitantes de Navarra y La Rioja.

¿Qué intención de compra online tienen navarros y riojanos? Sobre todo, piensan gastar en los sectores moda y viajes, y así lo dice un 42%. Si se comparan con España están bastante por debajo en todos los sectores, salvo en los sectores de electrodomésticos y en telecomunicaciones, con 1 y 4 puntos porcentuales por encima de España.

Financiación en las compras

El informe del Observatorio también pone acento en la financiación de las compras en internet. Así, el 15% de navarros y riojanos ha financiado alguna de sus compras online, lo que supone1 punto porcentual más que el porcentaje total de españoles que también lo ha hecho.

Este dato, traducido en dinero, supone que en Navarra y La Rioja han financiado por un importe de 925 euros, bastante por encima de los 645 euros de los consumidores internautas de España. Sobre todo, solicitarían financiación en los electrodomésticos, con un 26% de menciones en Navarra y La Rioja (en España de media fue el 29%) y, en segundo lugar, los productos de viajes con un 18% (3 puntos por debajo de España).

 

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El 62% de los internautas van a una tienda física antes de comprar online

En sus compras online, ¿suele ir a la tienda física antes de comprar finalmente su producto online? Y a esta pregunta, un 62% de los internautas de España respondieron que sí, que en alguna ocasión van a una tienda física, aunque luego después compren en la tienda web.

Este interrogante está dentro del informe sobre comercio electrónico en España del Observatorio Cetelem, que también compara estos datos con los del año anterior (que se puede ver en el gráfico siguiente)

Compradores online que van a tienda física

De todos los datos destaca que únicamente el 7% de los internautas encuestados afirma acudir siempre a la tienda física antes de realizar sus compras online (con 1 punto de incremento).  Por su parte, se mantiene estable el número de aquellos consumidores que declara no acudir nunca a una tienda física antes de comprar por internet (se queda en 31%). Pero al igual que en 2015, el porcentaje mayoritario de encuestados (hablamos del 62%) dice acudir en alguna ocasión a la tienda física, antes de realizar su compra online.

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El coche, la posesión a la que más apego tenemos

¿Qué pasa si al coche le ponemos junto al Smartphone y a la televisión? ¿Con cuál nos quedamos? Son preguntas que se ha hecho el Observatorio Cetelem en su informe Auto 2017.

¿Y quién resulta ganador? Aquí la respuesta tiene dos vertientes. Por un lado, lo que piensan los países desarrollados, que ponen al vehículo en lo alto del pódium gracias a una nota de 6,7 (sobre 10); y por otra, lo que piensan los países emergentes, que ponen al coche en segundo lugar, con un 7,2 de nota.

Veamos las notas con más detalle por naciones. Entre los países desarrollados la puntuación se queda en un 6,7 como decíamos para el coche (y en primer lugar); un 6,3 para el Smartphone y un 5,9 para la televisión.

En cuanto a países emergentes se refiere, el pódium varía. Así, el Smartphone es que le obtiene la mayor nota, con el 7,3; el coche se queda a una décima y en el puesto de plata, con el 7,2. Y la televisión se queda en tercera posición, con el 5,9.

Si esta comparación se hace también fijándose en el género se ve que, de media, los hombres tienen mucha mayor preferencia por su coche que por su móvil, y que las mujeres muestran una preferencia más equilibrada.

Y por edades, el informe pone su énfasis en que los coches están retados por los móviles entre las jóvenes generaciones. Y esto porque el coche es financieramente menos asequible y las formas alternativas de movilidad son más atractivas. Pero, para el Observatorio Cetelem esta percepción cambiará con los años y la adhesión al coche crecerá, posiblemente con la edad, la familia y los hijos.

Puntuación si se compara el coche, con el móvil y con la televisión

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Los españoles se fijan en las ofertas y los equipamientos disponibles a la hora de comprar coche

De “pragmáticos” se califica a los españoles en el último informe del Observatorio CetelemAuto 2017. ¿Y esto por qué? La respuesta está en el 84% de los encuestados para los que las ofertas y promociones son un importante criterio de compra de un vehículo. Este porcentaje es superior a la media europea, que es del 79%.

Y no solo las ofertas y promociones, también el equipamiento del vehículo tiene mucho que ver a la hora de comprar un coche u otro. Así lo responde el 91% de los conductores españoles que respondieron a la encuesta, que también consiguen un tanto por ciento superior a la media europea (que es del 79%). De hecho, España se queda en el segundo puesto en dar importancia a esta característica como criterio de compra.

Sobre el impacto que el “dieselgate” ha tenido en España, hay que decir que sí ha tenido repercusión, aunque el 54% ha declarado que no le afectará a su futura elección de vehículo. Y decimos que sí ha repercutido porque el porcentaje es cinco puntos superior a lo percibido por la media europea, que se queda en el 49%.

Y al mismo tiempo se tiene una consideración negativa de los coches porque para el 82% son sinónimo de contaminación (frente al 70% de la media europea), lo que sitúa a España en el segundo puesto de los 15 países estudiados. Eso sí, para el 64% de los conductores encuestados los coches son una fuente de placer, aunque el porcentaje es menor que nuestros vecinos europeos, que es del 72%.

Más datos del informe sobre lo que piensan los conductores españoles:

  • El 89% tiene normalmente una imagen positiva de los automóviles
  • Al 83% le encanta conducir
  • Dan al coche una puntuación de 7 (sobre 10)

 

Cómo son los vehículos que los españoles compraron en 2015

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La venta de vehículos va “viento en popa” en casi todas partes

87 millones de matriculaciones de vehículos nuevos ligeros en el mundo. Una cifra de record de ventas que, según el último informe del Observatorio Cetelem, es el mejor indicador que ilustra la resistencia de la industria automovilística a la presión.

Así, el informe Auto 2017 recoge el crecimiento del 4 al 5% de ventas entre 2011 y 2014, y el 1,6% de 2015 en el mercado mundial. ¿En qué se traducen estos porcentajes? En el incremento de ventas de vehículos que se ha producido entre los años 2009 a 2015 que llega hasta rozar el 40%, concretamente el 39,9%.

En el gráfico que mostramos a continuación se pueden ver las cifras de ventas de vehículos a nivel internacional, que van de los 62,2 millones de unidades de 2009 hasta alcanzar los 87 millones de 2015.

Vehículos matriculados desde 2009 a 2015

Estas cifras muestran que la mayoría de los fabricantes han incrementado sus beneficios (a pesar de episodios como el “dieselgate”), pero estas cifras de venta al alza son muy diferentes si se analizan por países porque influye la marcha de sus economías. Y aquí, el Observatorio Cetelem se fija en varios mercados que, resumidos, se quedan así:

-Una América de récord

-Un repunte en Europa

-En China, la desaceleración macroeconómica ha supuesto una nueva caída en las ventas

-Japón sigue en decrecimiento

– En Brasil, las ventas de coches y de vehículos utilitarios ligeros han sufrido un fuerte descenso

 

A continuación, desgranamos este apunte anterior según los países estudiados en el informe y empezamos con Estados Unidos y México. Los estadounidenses llevan un par de años con unas ventas excepcionales. De los 17,4 millones de unidades que vendieron en 2015 se ha pasado a los casi 18 millones en 2016. Por su parte, los mexicanos compraron un 19% más hasta alcanzar los 1,4 millones de vehículos.

Ventas mundiales de vehículos

En Europa hay un repunte económico que se ha reflejado en la venta de vehículos nuevos y renovar una flota (con unos años a cuestas) que seguía circulando por las carreteras europeas por la crisis. Los mercados italiano y español que habían perdido hasta dos tercios de su activo, crecieron también en 2016 (lo hicieron en un 16% y 23% respectivamente). Además, en lo que respecta a España no se alcanzaba el umbral del millón de matriculaciones a particulares desde 2008. Por otra parte, nuestros vecinos alemanes, franceses y británicos también registraron crecimientos, aunque menos marcados, que van entre el 5% y el 7%.

En China, el freno económico ha hecho mella en la venta de coches y así, el año pasado cerró con una progresión de menos del 6%, con 23,7 millones de vehículos matriculados. Además, las compras también se han visto afectada por restricciones del derecho de matriculación en ciertas ciudades, pero la reducción de impuestos sobre los vehículos de pequeña cilindrada supuso un crecimiento en los últimos meses de 2015.

En Japón, de los 7 millones de vehículos ligeros de los años 90 se ha pasado a 4-5 millones en diez años. La situación económica del país, sobre todo con la subida del IVA en 2014, hizo que los japoneses frenaran la compra de coches. El resumen de la situación de 2015 se resume en una pérdida del 10%: la venta de vehículos tradicionales bajó un 10% pero los minicoches consiguieron un 16,6% de ventas.

2015 no ha sido un buen año para Brasil en lo que a venta de vehículos se refiere. A esto ha contribuido la situación política, económica y social (aumento de paro, acceso muy restringido a la financiación …) que ha hecho que el mercado brasileño disminuya a en 25,6%, que se traduzca en 2,48 millones de unidades.

¿Y en España qué ha pasado? El informe Auto 2017 del Observatorio Cetelem recoge los datos ofrecidos por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) sobre el mercado español. Así, las ventas de automóviles de turismo de ocasión (se refiere a turismos y todo terrenos), crecieron un 12,3% en 2016.

 

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El 60% de los conductores españoles encuestados juzgan peor a las marcas de coches que falsearon sus datos de emisiones

Hubo un momento que, en todos los periódicos, televisiones, radios, redes sociales … y demás medios de comunicación la noticia estrella fue Volkswagen con lo que se llamó “dieselgate”.  Y no solamente esta marca, empezaron a difundirse más noticias negativas sobre el sector automovilístico que ha repercutido en la percepción que los conductores tienen en las marcas.

A esta repercusión negativa atiende el último informe auto 2017 realizado por el Observatorio Cetelem, que resalta que el 60% de los conductores en España han juzgado a peor a las marcas de coches que falsearon sus datos de emisiones.  Y, no ocurre solamente en España, la media de los 15 países analizados indica que el “dieselgate” ha tenido un impacto negativo sobre su perspectiva de las marcas. Veamos estos impactos más detenidamente.

En Bélgica, Polonia y en Sudáfrica, solo menos de la mitad de los hogares ponen un signo negativo a las marcas afectadas. Por su parte, el 60% de la población encuestada en España, Italia, Brasil o Estados Unidos se muestran más críticos al respecto.

Percepción negativa del 'diselgate' en los conductores encuestados

¿La percepción negativa de las marcas influye en el proceso de compra del próximo coche? En este caso la respuesta es sí. Así, el 52% de las personas encuestadas consideran que no comprarían un modelo de una de las marcas que han estado manchadas por un escándalo. De todos ellos, los italianos (64%), chinos (63%) y turcos (61%) son los más críticos. En el caso de España, es el 56% de los conductores encuestados se muestran críticos. Y, finalmente, son los polacos los que tienen un menor porcentaje de críticos, y se queda en un 40%.

La percepción negativa del 'dieselgate' influye en la futura compra de un coche nuevo

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Observatorio Cetelem del Automóvil 2017

“El conductor adora su coche. Análisis de un medio de transporte esencial y en proceso de renovación”

Observatorio Cetelem del Automóvil 2017

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Cetelem publica hoy su nuevo informe sobre el sector del auto, el Observatorio Cetelem del Automóvil 2017, ya a disposición de todos. Este estudio se ha elaborado a partir de las encuestas a 8.500 conductores de todo el mundo, con 1.000 encuestas a españoles sobre el modo en que perciben el sector del automóvil en general, y también en particular en relación a temas específicos relacionados con precio, segmentos del automóvil, tipos de motorización, novedades en diseño, etc.

El informe, además, hace una primera aproximación a los indicadores macro del sector en todo el mundo y en los 15 países analizados.

Entre otras conclusiones del informe, sabemos que los conductores tienen más apego a su automóvil que a su smartphone; que el 72% de los mismos son sensibles a las novedades que presenta el sector del automóvil y que más de la mitad de los encuestados estaría dispuesto a gastar más dinero en su próxima compra del automóvil.

Ya puedes consultar el informe y la infografía.

Si lo consideras interesante, no dudes en compartir el contenido.

Para cualquier consulta que quieras hacer puedes contactarnos por email o a través de Twitter (@Obs_Cetelem_ES)

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“El conductor adora su coche: Análisis de un medio de transporte esencial y en proceso de renovación” [INFOGRAFÍA]

Cetelem presenta hoy su estudio 2017 sobre el sector del automóvil. Un año más, con una aproximación a datos macroeconómicos de la industria y las impresiones de 8.500 conductores de 15 países en relación a temas de actualidad en el sector, así como sus valoraciones sobre los distintos tipos de motorización, novedades en diseño, precio o segmentos del automóvil.

En esta infografía resumimos las principales conclusiones del estudio. ¡Si es de tu interés no olvides compartirlo!

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El Observatorio Cetelem presenta el próximo miércoles su informe 2017 sobre el automóvil

“El conductor adora su coche. Análisis de un medio de transporte esencial y en renovación”

Detalle de la convocatoria de prensa en este enlace.

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