Aumenta el gasto en dispositivos móviles y telecomunicaciones

El gasto medio realizado en general en el sector telecomunicaciones y dispositivos móviles realizado en internet fue de 230 euros el pasado año, frente a los 213 euros de 2015. Los internautas con edades comprendidas entre los 35 y 44 años fueron los que más gastaron, con un desembolso medio declarado de 242 euros. Estos datos los recoge el último informe, hasta el momento, sobre comercio electrónico en España ofrecido por el Observatorio Cetelem.

A pesar de este incremento general del 8% en 2016 con respecto al año anterior, si se analizan los gastos por categorías se ve una disminución en la mayoría de las categorías. La excepción está en los smartphones de otras marcas, con un desembolso de 200 euros en 2016 frente a los 181 euros en 2015, y también en los complementos y accesorios, con un gasto de 66 euros en 2016 frente a los 30 euros del año anterior.

De todos los gastos realizados, el que más se ha reducido ha sido el destinado a la compra de iPhone, con un desembolso de 375 euros en 2015 frente a los 308 euros del pasado año.

Gasto en dispositivos móviles y productos de telecomunicaciones

Pago online

¿Cómo se han pagado estos productos de telecomunicaciones y/o dispositivos móviles comprados en internet? Según el informe del Observatorio Cetelem, la tarjeta de débito fue la más utilizada, con un 49% en 2016 frente al 36% (13 puntos de incremento). En segundo lugar, se queda PayPal, con un 41% de menciones en 2016 frente a los 58 de 2015 (17 puntos porcentuales menos). En tercer lugar, aparece la tarjeta de crédito fin de mes, con un 16% de consumidores que la utilizaron el pasado año, frente al 11% de 2015.

El efectivo es el siguiente método de pago para las compras online, con el 10% en 2016 al 9% el año anterior. Por su parte, la financiación ofrecida en la web aumenta entre los consumidores, que pasa del 2% a un 3% en 2016, y cerrando la lista se sitúa la tarjeta de crédito revolving, que pierde fuelle ya que pasa del 4% en 2016 al 2% de 2016.

 

 

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El 84% de españoles opina que la imagen del coche en la sociedad es buena

¿Tenemos una buena o una mala opinión sobre los coches? Esta es una de las preguntas a las que el Observatorio Cetelem buscaba una respuesta. Así, la opinión de 9 de cada 10 conductores encuestados es positiva y la cifra es aún mayor en los países emergentes. Además, para cerca de una cuarta parte de ellos, la opinión es muy positiva.

En el informe Auto 2017, donde se puede ver el análisis del sector del automóvil a nivel internacional, también se acerca a qué piensan los conductores en España. Los españoles están en la misma sintonía con respecto a los conductores de los países analizados y se muestra en que el 90% se muestran positivos.

Además, un 84% juzgan que la imagen del coche en la sociedad es buena. Y son los jóvenes los que confirman (con los datos que ya se aventuraban desde el Observatorio en 2011) su apego al coche.

Más opiniones

En el informe también se preguntaba a los conductores por su opinión personal acerca del sector del automóvil en general. Para el 67% era muy buena; para el 23% la situación era bastante buena; un 9% respondieron que bastante mala y, por último, para el 1% es muy mala.

Si hablamos de la Unión Europa, un 70% dicen que la situación es bastante buena, y para el 19% muy buena.

En Japón y Estados Unidos, para el 65% de sus conductores la situación es bastante buena y para el 18%, muy buena.

Y en los países emergentes (China, Sudáfrica, México, Turquía, Brasil) el 59% dice que la situación es bastante buena y para el 35% es muy buena.

El 84% de españoles opina que la imagen del coche en la sociedad es buena

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La rapidez, principal razón por la que los internautas compran desde sus dispositivos móviles

¿Por qué los internautas utilizan sus dispositivos móviles para hacer sus compras online? A esta pregunta pretende dar respuesta el Observatorio Cetelem en su informe sobre eCommerce en España. Y la mayoría de los encuestados contestó que por rapidez, con un 88%.

Las otras dos respuestas que completan el pódium son, con el 84% de los encuestados, el no tener horarios; y en tercer lugar la sencillez en el proceso de compra, que se lleva el 75% de las respuestas.

Si se analizan las respuestas por edades, las diferencias más notables se encuentran en lo que respecta a la valoración de la movilidad, con aquellos consumidores que tienen 35 a 44 años que, con un 48% de menciones, destacan en 6 puntos porcentuales por encima de la media nacional, con el 42%.

Por su parte, la sencillez en el proceso de compra es más valorado por los consumidores entre 18 y 24 años que, con un 81% de menciones, destacan también por encima de la media en 6 puntos porcentuales, y alcanza el 75%.

¿Qué pasará en el futuro?

Según el 88% de los encuestados, en el futuro la forma más extendida de comercio online será el Mobile Commerce, que suma 15 puntos más que el año anterior, donde obtuvo el 73%.

La rapidez, principal razón por la que los internautas compran desde sus dispositivos móviles

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El 93% de los conductores son conscientes de lo que supone el consumo de carburante de su coche

Además de fijarse en el diseño y en la customización de los vehículos para atraer a los consumidores, los fabricantes de automóviles también se muestran preparados para escuchar las demandas de los conductores en cuanto a coches más respetuosos con el medio ambiente se refiere. Y esto se aprecia en el informe Auto 2017 del Observatorio Celetem que refleja que el 93% de los conductores son conscientes de lo que supone el consumo de carburante de su coche.

Para expresarlo de forma más visual ofrece primero un gráfico donde se aprecia cuál ha sido la evolución de la venta de vehículos híbridos desde 2010 a 2015. El pico más notable está en Japón, con unos porcentajes del 11,4 al 21,3. En segundo lugar, pero a mucha distancia, se queda Francia con el 0,5 al 3,3%.

 Evolución de la venta de vehículos híbridos desde 2010 a 2015

En segundo lugar, también muestra un gráfico que, en términos globales, concluye que el 51% de los encuestados incluyen al consumo de carburante entre las tres principales razones de compra de un coche.

El consumo de carburante, entre las tres principales razones de compra de un coche

Con una media de 7,3 sobre 10, la tecnología híbrida es que consigue la mayor nota de las energías automovilísticas. Por su parte, los automóviles 100% eléctricos no consiguen adelantar a los que se mueven por energías tradicionales, y se quedan con un 6,6 sobre 10 (igual valor que los diésel y gasolina). Esto debido a los problemas con que se enfrentan, como son una autonomía todavía limitada y una red de infraestructura de recarga insuficiente. A pesar de esto, los fabricantes siguen investigando para mejorar los rendimientos.

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Las marcas automovilísticas intentan complacer las demandas emocionales del consumidor

Muchos fabricantes de automóviles se basan cada vez más en diseños inteligentes y audaces, capaz de generar amor a primera vista en los conductores para responder a las necesidades emocionales del conductor. Como ejemplo de esto, y resaltar el valor de la estrategia de una evolución estética, el Observatorio Cetelem pone como ejemplo el diseño innovador o neostálgico de marcas como Mini Rover, Fiat 500 o Range Rover Evoque.

Estos mismos fabricantes también han puesto su punto de mira en el concepto de coches “a la carta” como una forma nueva para atraer consumidores.

Como se recuerda en el informe Auto 2017, esta personalización estaba pensada en principio para algunas marcas o segmentos de lujo, pero terminan por ofrecerse por los fabricantes generalistas, dadas las posibilidades de customización. Un ejemplo de esto es China, donde la personalización de los coches se valora especialmente.

Y parece que esta evolución en el diseño (más evidente en los coches eléctricos, que viene dado por el cambio en sus componentes mecánicos) y en la personalización tiene buenos resultados porque entre el 80 y el 96% de los encuestados por el Observatorio Cetelem reconocen los avances realizados en diseño. En cuanto a esto, los japoneses se muestran un tanto diferentes porque 1 de cada 5 conductores consideran que el diseño de los modelos actuales es menos seductor que hace 20 años.

Entre el 80 y el 96% de los encuestados por el Observatorio Cetelem reconocen los avances realizados en diseño

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Los internautas consideran normal esperar 6 días para recibir sus compras online

En post anteriores hablábamos de que los españoles, concretamente el 34%, realizaron en 2016 compras a través de internet por un valor de 1.413 euros. Y lo hicieron especialmente desde casa, con un porcentaje del 96%, seguido del trabajo, con el 12%, y en movilidad, con el 8%.

De todos los servicios y productos disponibles en la red, los españoles se gastaron más dinero en viajes (billetes, reservas de hotel, etc.) con un 57%, seguido de las compras de moda con un 55%, y en tercer lugar se encuentran los productos y servicios de ocio (entradas, libros, música, restaurantes, etc.) y el calzado y complementos, ambos con un 50% de menciones.

Hasta aquí hemos hecho un resumen sobre el proceso de compra y ahora toca hablar de a dónde llegan esas compras. Así, el 72% de los compradores online conocen los puntos de recogida y que el 53% los había utilizado para recoger sus compras realizadas por internet.

Y también hablaremos del tiempo de espera en recibir los pedidos por internet. En este sentido, el informe sobre comercio electrónico del Observatorio Cetelem sitúa en casi 6 días (concretamente en 5,8) las jornadas que los consideran como “normales” para recibir las compras hechas.

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2009, el año más negro para el sector del automóvil

En su último estudio sobre el sector del automóvil el Observatorio Cetelem pone su punto de mira en primera instancia en el análisis los últimos años y dice que, sin duda es “una industria bajo presión”. De la evolución de este sector destaca que en 2009 la crisis tocó fondo, con un desplome de las matriculaciones desde dos años antes, que supuso una caída del mercado mundial de cerca del 10% en dos años. Y todo esto, ¿a qué se debió?

Los responsables fueron la crisis económica y financiera, y unos precios del petróleo en lo más alto, así que el presupuesto necesario para mantener el coche terminó siendo una carga demasiado alta para los presupuestos de las familias. Y esto afectó a las ventas de coches, como por ejemplo en Estados Unidos, donde las ventas cayeron a niveles de hace 30 años. Así, se vendían más de 16 millones de coches ligeros por año durante la década anterior, pero en ese “año negro” sólo se vendieron diez millones. Y en Europa también se siguió la misma tónica. De hecho, la caída del mercado mundial fue de alrededor del 10% en dos años.

Evolución de las matriculaciones entre 2005 y 2009

Estos porcentajes se reflejaron en la industria, tal y como se apunta en ‘Auto 2017’, donde se resalta la quiebra de Chrysler a finales de abril de 2009. Y un mes más tarde, General Motors (que acumulaba 100 mil millones de dólares de pérdidas en 4 años) también cae. La firma declara unas deudas totales de 172,8 mil millones de Dólares y sus activos no valen más de 82,3 mil millones. Y en ese momento fue la quiebra más importante de una empresa del sector industrial registrada en la historia de los Estados Unidos.

Para sacarla a flote el estado americano inyectó más de 50 mil millones de dólares y asumió el 61% del capital, mientras que el estado canadiense el 12%, los fondos de pensiones de los empleados el 17% y los acreedores de mayor antigüedad el 10%. De manera que General Motors se convirtió provisionalmente en una empresa pública.

Unos años en los que un tercio de sus 47 centros industriales y concesiones fueron cerrados, la mitad de su fuerza de trabajo fue despedida y sólo cuatro de sus trece marcas permanecieron como parte del grupo. Es un ejemplo de cómo la crisis afectó al sector automóvil, a la que también se une una regulación cada vez más estricta.

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El PC y el portátil, los dispositivos preferidos para comprar por internet

A pesar de que todo el mundo estamos enganchados al móvil, el eCommerce tradicional sigue ganando al mobile eCommerce y a las redes sociales para la compra online, por lo menos hasta el momento. Así se puede ver en el estudio sobre comercio electrónico en España elaborado por el Observatorio Cetelem sobre 2016 en cuanto a previsiones de futuro de compra online se refiere.

Según el informe, la opción de seguir realizando las compras online a través de dispositivos tradicionales como el PC o portátil (81%), sigue siendo en principio la preferida por los consumidores españoles, sobre todo entre los que tienen más de 45 años (respondieron así el 92%).

Sin embargo, y a pesar de que la preferencia por la utilización de los dispositivos móviles en futuras compras tuvo un 17% de menciones (y está lejos de los porcentajes obtenidos por la utilización de los dispositivos tradicionales) ha tenido un importante aumento, que llega hasta los 10 puntos porcentuales, con respecto al año anterior. Y para esta opción, son los consumidores jóvenes entre 25 y 34 años los que se muestran más a favor (con un 22% de menciones).

Y ya con todos los datos en la mano, el Observatorio Cetelem vaticina que la tendencia sobre el uso de dispositivos móviles en la compra online seguirá aumentando en los próximos años.

Qué motiva las futuras compras online

‘El comercio electrónico en España 2016’ también analiza los principales factores que motivan las futuras compras a través de internet de los españoles. Así, en primer lugar, se encuentra los precios bajos, con un 76% de respuestas. El segundo motivo más mencionado es la mayor seguridad en las transacciones, con un 40% de las menciones, con 7 puntos más que el año anterior. Y cerrando el pódium se encuentra la facilidad en el proceso de compra que obtiene el 36% de respuestas (con 3 puntos menos que en 2015).

Factores que determinan la compra online por parte de los consumidores españoles

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Castilla y León ha gastado más de 1.300 euros en compras online en el último año

Exactamente han sido 1.318 euros la cantidad que se han gastado los castellanos leoneses en compras online el pasado año, una cantidad similar que la desembolsada en España, que se quedó en los 1.413 euros.

Según el estudio eCommerce 2016, el último hasta el momento realizado por el Observatorio Cetelem de este sector, fueron los productos de moda los más comprados vía internet en Castilla León (respondieron así el 64% de los encuestados), seguidos de calzados y complementos (con el 57%), viajes (con igual porcentaje del 57%) y los productos de ocio como entradas, libros, restaurantes, música (con el 44%).

Si se hace una comparación con los porcentajes de España, la situación es bastante similar, aunque Castilla y León está ligeramente por debajo en casi todos los sectores. ¿Dónde están las principales diferencias? Sobre todo, en la compra online de moda, donde el 64% de los castellanoleoneses ha adquirido estos productos frente a un 55% de los españoles, y en la compra de calzado y complementos, con una compra por parte de los castellanoleoneses de 7 puntos porcentuales por encima del total del país.

Castilla y León ha gastado más de 1.300 euros en compras online en el último año

Si separamos el gasto por sectores, el mayor fue a parar a los viajes con 709 euros (superior al de los españoles, que se quedó en 696), seguido a gran distancia por la compra en productos relacionados con el coche y sus accesorios, con 348 (en España fue de 648 euros) y en tercer lugar se quedan los electrodomésticos, con 338 euros (similar al gasto de los españoles, que fue de 341 euros). Completan el cuadro de gasto los muebles, con 243 euros; motos y sus accesorios, con 211 euros; las telecomunicaciones, con 197 euros; deportes, con 97 euros y bicis y sus accesorios, con 57 euros.

Intención de compra

Ya sabemos qué han comprado y cuánto han destinado para ello, pero ¿qué piensan comprar los internautas en Castilla y León? Sobre todo, moda -con un 51% de respuestas-, en segundo lugar, se queda el calzado y los complementos – con el 49%- y cerrando el top 3 está turismo (billetes de avión, hoteles, etc.), con el 48%.

El Observatorio Cetelem también analiza el grado de financiación de compra en esta comunidad, que se alza hasta el 21%, 7 puntos porcentuales por encima del porcentaje total de españoles. Este porcentaje si se traduce en dinero se transforma en 765 euros, por encima de los consumidores de España. Y, por último, señalar que en especial, los castellanoleoneses, solicitarían financiación para productos de telecomunicaciones, con un 30% de menciones; en segundo lugar, los productos de moda -con un 28% y en tercer lugar se situarían los electrodomésticos, con el 24%.

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Perspectivas prometedoras para el mercado del automóvil

El análisis que ha realizado el Observatorio Cetelem sobre el sector del automóvil tiene una conclusión positiva ya que se prevé un futuro prometedor. Para hacer esta afirmación, Auto 2017 realiza una visión del comportamiento de 15 países y su mercado automovilístico que se resume así:

-A pesar de que potencial de crecimiento de China es innegable, la tasa de crecimiento será más lenta que en el pasado.

– En Brasil, cuando el país haya salido del estancamiento político y económico, las necesidades de motorización latentes no deberían tardar en expresarse de nuevo.

-En México, la reciente bajada de las importaciones de coches de segunda mano dará un respiro al mercado de coches nuevos en México, donde se espera un incremento del 4,5% por año.

– La debilidad de la tasa de motorización y la edad del parque en circulación (que es de 12,7 años) en Turquía deberían permitir que la demanda se expresase a medio plazo.

En el informe también se dice que las empresas tendrán un papel creciente en la dinámica de los mercados de los países desarrollados, donde el equipamiento del coche roza la saturación.

También se resalta que con la difusión de ofertas de financiación tipo leasing y el aumento de nuevas soluciones de movilidad colaborativa, como el coche compartido, por ejemplo, la propiedad del coche oscilará progresivamente del campo privado al público o profesional.

Así, en un mundo donde las empresas están a la búsqueda de medios para seducir y fidelizar a sus colaboradores, y de optimizar la gestión de costes de trabajo, los coches se presentan como una solución de renta en especie interesante, a tener en cuenta.

La transferencia de la propiedad del consumidor hacia la empresa o la colectividad a la que se refieren desde el Observatorio Cetelem estará acompañada por una deceleración natural de los ciclos de renovación. De manera que fenómeno que se ha visto de envejecimiento perpetuo de los parques debería ser, por tanto, más lento o incluso frustrado.

 El coche es hoy en día querido y lo será, sin lugar a duda, por mucho tiempo

La pregunta que se hace ahora desde este análisis es ¿existe una posibilidad de que el coche desaparezca en el horizonte de los consumidores? Y la respuesta contundente es que no, según lo que han respondido los conductores encuestados.

Así, y en cuanto a la propiedad se refiere, sólo dos de cada diez conductores están dispuestos a no tener coche algún día, pero no en un plazo inmediato. Los menos receptivos a esta idea son los conductores de países emergentes, en especial los chinos en los que la apetencia por el coche es muy reciente. Pero en el lado contrario se muestra el consumidor japonés, que parece listo a dar el paso definitivo.

Y en cuanto al uso del coche, son los chinos (con 8 de cada 10 encuestados) los que se muestran más firmes al respecto. Ya en casa, un 76% de los españoles piensan de la misma forma, igual que sus vecinos europeos. De hecho, para 8 conductores de cada 10, el coche será tan importante o más que hace 20 años. Y por todo ello, el estudio concluye que el coche es hoy en día querido y lo será, sin lugar a duda, por mucho tiempo

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