Entrevista a Ramón Bosch, Director General de Kawasaki Motor Europe
¿Cómo valorarías el año 2025 en relación con las ventas del sector en general y en concreto de Kawasaki?
2025 ha sido un buen año, tenemos que tener en cuenta que a finales de 2024 tuvimos un fin serie que forzó auto matricular cerca de 8000 unidades que se han vendido como KM0 en 2025.
El mercado total creció un 7,6%, si le añadimos las KM0 la demanda real de creció un 11,2%.
Si nos centramos en motocicletas de mas de 125cc el mercado creció 2,5% y si añadimos el factor fin de series creció un 7%.
En este contexto Kawasaki hemos crecido un 7% (sin efecto fin de serie) ganando cerca de un punto de cuota de mercado.
Estamos en un mercado solido y con crecimiento continuado, si miramos los últimos 5 años el crecimiento es del 55% demostrando la solidez de la demanda.
El uso de la moto, tanto como el mejor medio de transporte para el día a día como su uso lúdico se sigue demostrando como la mejor alternativa para mejorar nuestra calidad de vida.
¿Qué nos puedes contar sobre vuestro nuevo lanzamiento en España de vuestra KLE 500? ¿Qué tiene de revolucionario para el sector?
La nueva KLE 500 es un modelo muy importante para Kawasaki pues entramos en un segmento en el que no teníamos representación.
Es uno de los segmentos con mayor crecimiento de mercado y vamos a ofrecer una fantástica moto que cubrirá una demanda que no tiene oferta con el nivel de calidad de una primera marca como es Kawasaki y a un nivel de precio sin competencia.
La KLE 500 tiene la combinación perfecta para su uso diario, carretera y fuera carretera, sin duda una moto atractiva y divertida.
La nueva KLE 500 nos ayudara a tener un crecimiento sólido los próximos años.
¿Cómo crees que puede afectar la situación geopolítica actual a vuestro sector?
Estamos en un periodo de crecimiento sólido, en línea con la estabilidad económica de los últimos años, como todos los sectores si hay un freno económico o falta de confianza puede afectar la demanda, pero en cualquier caso en el contexto económico que sea creo que la demanda del mercado de la moto seguirá por encima de la tendencia general pues cubre una serie de necesidades muy claras, transporte eficiente y ocio que seguirá siendo necesario.
Necesitaremos mas que nunca ir por la vida con una sonrisa y esto la moto te lo garantiza.
¿Cómo crees que evolucionará el sector de la moto en los próximos años? ¿Cuáles son los principales retos a los que os enfrentáis los actores del mercado?
Comercialmente estamos en un momento disruptivo, con nuevas marcas asiáticas. Es un momento muy interesante que está creando una nueva demanda atraídos por nuevos productos, será interesante ver cómo se consolidad todo esto.
Este será uno de los principales retos para muchas marcas y concesionarios.
Pero está claro, la demanda del mercado seguirá positiva los próximos años, no vemos ningún motivo, excepto la situación geopolítica, para que la demanda no siga sólida.